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• 作者：LETOU乐投
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• 发布时间：2025-06-30 12:49
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【概要描述】

　　2025 年 4 月 22 日，上海成为全球汽车科技的核心，2025 梅赛德斯 - 奔跑品牌科技日正在此昌大举行。正在本次勾当中，梅赛德斯 - 奔跑展现了其正在汽车范畴的深挚手艺底蕴和立异实力，多款沉磅车型和前沿科技表态，标记着梅赛德斯 - 奔跑强大的产物取科技攻势正式拉开帷幕。梅赛德斯 - 奔跑集团股份公司董事会康林松（Ola Källenius）暗示：“中国正在过去 20 年里一曲是梅赛德斯 - 奔跑主要的市场，近年来，我们不竭深化正在华结构，本土研发已从‘正在中国，为中国’成长到‘正在中国，为全球’的新阶段。将来，我们将继续加大正在华投入，深化取中国伙伴的合做。” 梅赛德斯 - 奔跑集团股份公司董事会、担任大中华区营业的佟欧福（Oliver Thöne）也指出：“全新CLA 了梅赛德斯 - 奔跑将来几年正在中国的强大产物和手艺攻势，我们将连系‘中国速度’和‘中国尺度’，打制更贴合中国用户需求的产物。”做为 MMA 平台首款国产车型，全新纯电长轴距 CLA 正在此次科技日全球首发，它融合了多项先辈手艺，展示出梅赛德斯 - 奔跑正在智能奢华电动汽车范畴的最新。正在外不雅取空间设想上，全新纯电长轴距 CLA 正在传承 CLA 级文雅动感气概的同时，针对中国市场需求进行了优化。其长宽高别离为 4763/1856/1469 毫米，轴距达 2830 毫米，相较于尺度轴距车型，轴距添加 40 毫米，侧翼支持更柔嫩，为后排乘客供给了更宽敞、舒服的乘坐空间。车辆前脸搭载 142 颗动态星徽的格栅取星徽制型灯组，极具辨识度；座舱内，笼盖宽度的 MBUX 超等屏取配备空气灯的涡轮状出风口相得益彰，支撑杜比全景声 ® 的 Burmester® 环抱立体声声响系统扬声器外罩采用高精度 3D 工艺，尽显奢华质感。全新纯电长轴距 CLA 正在能效方面表示杰出。它搭载了全球首款专为能效设想的电动两挡变速箱，通过 11！1 的一挡齿比和 5！1 的两挡齿比，巧妙均衡了能效取动力。共同 800 伏电气架构，车辆正在充电机能上劣势较着，充电 10 分钟，CLTC 工况续航里程可弥补 370 公里。其配备的高能量密度三元锂电池，正在石墨负极中添加氧化硅材质，单体电芯体积能量密度高达 680 瓦时 / 升，整包分量能量密度提拔 20%。凭仗 85 千瓦时的电池，车辆实现 CLTC 工况 866 公里的超长续航，百公里电耗仅 10。9 千瓦时。正在高环测试场的测试中，即便车辆处于非最佳空气动力学形态，实测里程仍可达 1071 公里，百公里电耗 8。26 千瓦时；以 120 公里 / 小时恒速行驶时，实测里程为 572 公里，无效处理了电动车高速电耗高的痛点。正在智能体验方面，全新纯电长轴距 CLA 基于梅赛德斯 - 奔跑 MB。OS 全新自研架构打制，软硬件解耦的设想使其可以或许为中国客户供给定制化智能科技。该车搭载奢华品牌首个全场景智能辅帮驾驶系统，采用英伟达 Orin X 驾驶辅帮芯片和端到端大模子，具备车位到车位的智能辅帮驾驶能力，且正在辅帮驾驶过程中严酷恪守交通法则，保障平安。全新的智强人机交互系统采用全新 UI/UX 设想，基于 AI 大模子，车机遇将常用功能以卡片形式推送至首页，越用越智能。奔跑虚拟帮手取思必驰合做，并使用豆包 AI 大模子，交互效率提拔 50%，速度快至 0。2 秒，端到端施行速度仅需 0。8 秒，提速 1。5 倍，还能识别 4 种豪情并赐与响应反馈，回覆各类百科问题。此外，梅赛德斯 - 奔跑初创的沉浸式，融合三维地图消息和驾驶辅帮视图，让和驾驶消息清晰呈现。平安机能一曲是梅赛德斯 - 奔跑的焦点关心点，全新纯电长轴距 CLA正在这方面同样表示超卓。上市前，每辆车都要颠末 15000 次仿线 余次实车碰撞测试，本土车型还需额外进行 30 次碰撞测试。车辆标配 11 个平安气囊，包罗同级独有的前排地方气囊和罕有的前排膝部气囊，采用超 70 千克超高强度热成型钢，环节部位利用抗拉强度达 1700 兆帕的马氏体钢，无效乘员舱和电池平安。正在国内初次公开侧面柱碰测试中，车辆碰撞侧气囊及气帘及时打开，车门解锁，电池包正在碰撞后连结不变。同时，车辆采用多级高压平安，碰撞时高压系统从动封闭，电池包毫秒级堵截高压响应，2 秒内电压归零。全新纯电长轴距 CLA 通过中国电动汽车火警平安指数测评，获得五星平安认证，满脚 2026 年生效新国标对动力电池热不变性的要求。此外，车辆还进行了超 500 项整车测试，涵盖 10 万次摔门测试、56 项操稳测试等，并完成了实正在道长途测试，确保靠得住性达到 “奔跑尺度”。本次科技日，为人们展现了梅赛德斯 - 奔跑对将来奢华私家MPV 的前瞻性构思。VAN。EA 纯电架构平台是梅赛德斯 - 奔跑的全新开辟，它将沉塑奔跑 MPV家族矩阵，将来基于该平台的产物序列将启用全新定名，包罗梅赛德斯 - 奔跑 VLE 和 VLS，笼盖从家庭出行到高端商务、挪动私享奢华等多元场景的需求，相关全新纯电 MPV 将于 2026 年起连续表态。Vision V 概念车以 “私享高朋厅” 为设想，融合了奢华空间、专属卑享取沉浸式数字体验。车内后座配备两张甲等舱级座椅，灵感源自休闲躺椅，具备 4 种模式，满脚分歧乘坐需求。座舱采用水晶白色 Nappa 皮饰、白色丝光绸缎和大面积开孔胡桃木饰件，营制出奢华且现代的空气。智能可变透光玻璃可切换至欠亨明形态，保障后排乘客的现私。车内多处设有通明展柜，地方扶手台集成消息文娱系统触控板取可折叠桌板，兼具功能性取艺术性。正在数字体验方面，Vision V 概念车配备 65 英寸可伸缩影院级巨幕，支撑分屏文娱功能。车顶及地板集成 7 台投影仪，使侧窗成为辅帮 “屏幕”，共同带杜比全景声的 42 扬声器环抱立体声声响系统和空气灯，打制出 360 度全景沉浸式体验。前排乘客也能享遭到一体式 MBUX 超等屏带来的智能出行体验。Vision V 概念车的车身尺寸为 5486/2100/1892 毫米，轴距达3530 毫米，短前后悬设想不只使车身更具动感，还供给了宽敞的车内空间。车辆外不雅设想独具特色，引擎盖上初次呈现可发光的三叉星徽立标，发光镀铬格栅和引擎盖下体例间隙中的照明饰片，以及镀铬 B 柱上的送宾屏和从动舱门等设想，为乘客带来的登车体验。车尾的后窗光幕由跨越450 个 3D 照明饰片环抱形成，兼具尾灯取刹车灯功能，实现了功能性取美妙性的同一。除了两款沉磅车型，梅赛德斯 - 奔跑正在本次科技日还展现了浩繁面向当下取将来的前沿科技，驾驶、智能、平安等多个范畴。正在能效范畴，梅赛德斯 - 奔跑展现的 800 伏电气架构、两挡变速箱等手艺将使用于将来电动车型。In-drive 制动系统通过电驱系统实现制动，优化了能量收受接管和制动体感，且几乎无磨损、终身免。新型太阳能涂层组件涂层仅 5 微米厚，正在 11 平方米面积下，于光照前提下每年可为车辆添加约 14000 公里续航。神经形态计较手艺无望将从动驾驶数据处置能耗降低 90%，VISION EQ 能效概念车是全球首款使用该手艺且可上的车辆。正在驾驶范畴，梅赛德斯 - 奔跑即将量产的线控转向手艺备受关心。该手艺能无效消弭底盘震感，使转向操控更精准，还能融合舒服性和动感等分歧驾驶特征，打算于 2026 年量产上车。正在智能范畴，梅赛德斯 - 奔跑从 L2 到 L4 多线并举的从动驾驶手艺线。做为全球首个实现 L3、L4 双持证的车企，以及首个获准正在京进行 L3 级有前提从动驾驶和 L4 级从动驾驶上测试的国际品牌，奔跑正稳步推进从动驾驶手艺的研发取使用。正在平安范畴，梅赛德斯 - 奔跑以全新 CLA 平安车身为根本，展现了一系列前瞻科技，持续正在平安出行范畴连结领先地位。本次梅赛德斯 - 奔跑品牌科技日，通过全新纯电长轴距 CLA、Vision V 概念车及多项前瞻科技的展现，展示了其正在智能奢华出行范畴的持续立异能力和引领地位，为全球汽车行业的将来成长供给了新的思虑标的目的，也让人们对梅赛德斯 - 奔跑将来的产物充满等候。